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　　主城有了城市軌道，離主城區不遠的區縣，怎麼用軌道來解決快捷通達的問題？在市城鄉建委的年度新聞通氣會上，軌道處負責人介紹，目前，正在開展“市郊列車”網絡的線網佈局、規模、功能定位及線路走向等前期研究。
　　什麼是“市郊列車”，和我們之前說的“都市快軌”差不多，目前沒有嚴格的定義。軌道處負責人說，“市郊列車”是界於大型鐵路、城市軌道之間形式。
　　除了主城區，遠郊區縣的璧山、江津，是納入到軌道交通820公里總里程的，而其餘部分遠郊區縣則考慮“市郊列車”。
　　特別是在渝西地區，主要就是我們現在說的城市發展新區。按照初步的設想，南邊到綦江、萬盛經開區；往西，到銅梁、潼南等地，北到合川，西南方向到大足某些地區。此外，到涪陵等地也有考慮。
　　怎麼來建？有兩種方法。一是新修，二是利用富餘鐵路改建。這位負責人說，市郊列車將與大型鐵路、城市軌道之間，有很好的接駁，這樣就方便多了。
　　目前，這件事正由市發改委牽頭，預計在春節前，將拿出具體的工作計劃。　　（原標題：銅梁綦江合川等地 擬建市郊列車 ）