主城有了城市軌道,離主城區不遠的區縣,怎麼用軌道來解決快捷通達的問題?在市城鄉建委的年度新聞通氣會上,軌道處負責人介紹,目前,正在開展“市郊列車”網絡的線網佈局、規模、功能定位及線路走向等前期研究。
  什麼是“市郊列車”,和我們之前說的“都市快軌”差不多,目前沒有嚴格的定義。軌道處負責人說,“市郊列車”是界於大型鐵路、城市軌道之間形式。
  除了主城區,遠郊區縣的璧山、江津,是納入到軌道交通820公里總里程的,而其餘部分遠郊區縣則考慮“市郊列車”。
  特別是在渝西地區,主要就是我們現在說的城市發展新區。按照初步的設想,南邊到綦江、萬盛經開區;往西,到銅梁、潼南等地,北到合川,西南方向到大足某些地區。此外,到涪陵等地也有考慮。
  怎麼來建?有兩種方法。一是新修,二是利用富餘鐵路改建。這位負責人說,市郊列車將與大型鐵路、城市軌道之間,有很好的接駁,這樣就方便多了。
  目前,這件事正由市發改委牽頭,預計在春節前,將拿出具體的工作計劃。  (原標題:銅梁綦江合川等地 擬建市郊列車 )
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